SITL 2025 : Où sont les chargeurs, les logisticiens et les transporteurs ?

Un salon axé sur la technologie

Le SITL 2025 s’est fortement orienté vers les avancées technologiques, mettant en avant :

✅ IA et automatisation : Nous avons constaté que l’IA et l’automatisation sont en train de transformer profondément le secteur, mais qu’elles nécessitent une montée en compétences rapide pour être pleinement exploitées. Au cœur des discussions du SITL 2025, avec des avancées majeures qui redéfinissent la gestion des flux logistiques et la résilience des chaînes d’approvisionnement.

✅ Décarbonation : Accélération des projets pour un transport plus responsable. Quelques projets phares présentés lors du salon Intermodalité renforcée : MSC a mis en avant son terminal MIT Paris-Bruyères, conçu pour optimiser les flux de fret en combinant transport fluvial, ferroviaire et routier, réduisant ainsi les émissions. Technologies bas carbone : Plusieurs entreprises ont présenté des solutions innovantes pour diminuer la consommation énergétique et favoriser l’usage de carburants alternatifs.

Engagement des acteurs : Tarros Group a participé activement aux discussions sur la décarbonisation, mettant en avant ses propres initiatives pour un transport plus durable.

✅ Économie circulaire : a été l’un des grands thèmes du SITL 2025, mettant en avant des solutions pour réduire l’impact environnemental du transport et de la logistique. L’objectif est de réutiliser, recycler et optimiser les ressources afin de limiter le gaspillage et favoriser une supply chain plus durable.

Ces innovations sont essentielles, mais l’absence de nombreux acteurs opérationnels a parfois donné une impression de rupture entre les technologies présentées et la réalité du terrain.

Chargeurs, logisticiens et transporteurs : une présence limitée

• Les chargeurs, tels que Amazon, Arkema, Danone, IKEA, Michelin et Renault, ont participé aux conférences, mais sans stand dédié, limitant les opportunités de dialogue direct et de mise en relation.

• Les logisticiens étaient peu nombreux parmi les exposants, ce qui a compliqué les discussions business et les rencontres avec ces acteurs clés du secteur.

• Les transporteurs ont également été moins représentés que les années précédentes, malgré des échanges autour des enjeux de décarbonation et de digitalisation.

Ce constat pose la question de l’évolution du SITL : ce salon, historiquement un lieu de rencontre entre les différents maillons de la supply chain, est-il en train de devenir avant tout un événement technologique, au détriment des acteurs de terrain ?

Les enjeux à venir

👉 Reconnecter la technologie et le business, afin que l’innovation ne reste pas théorique mais applicable. 👉 Encourager la présence des logisticiens et transporteurs, pour une approche plus équilibrée du salon. 👉 Accompagner la transition écologique et digitale, sans perdre la dimension humaine et stratégique du secteur.

Notre ressenti chez Propulsion Services

Cette édition du SITL 2025 nous laisse une impression contrastée si les avancées technologiques sont enthousiasmantes, il est crucial de maintenir une dynamique de dialogue entre tous les acteurs du transport et de la logistique. L’absence de nombreux chargeurs et logisticiens a compliqué les opportunités de business, et nous espérons que les prochaines éditions permettront une meilleure accessibilité à ces acteurs essentiels.

📰 Nous continuerons à suivre ces évolutions et à vous partager nos analyses